共享经济国外“翻牌”美国品牌LimeBike宣布完成5千万美元B轮融资

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2017-10-25 14:40:51

  共享单车海外扩张的号角已经吹响,而下一步,他们可能将复制共享单车在中国已经经历的攻城略地之战。

  本次B轮由对冲基金Coatue Management领投,其他新加入的投资人包括GGV纪源资本,Franklin Templeton Investments ,AME Cloud ,富士达联合创始人,斯坦福大学的孵化器Start-X基金。此外,NBA总冠军金州勇士队的当家球星Kevin Durant(凯文.杜兰特)也在本轮参与投资。A轮的投资机构,包括美国著名风投公司Andreessen Horowitz和DCM,继续在这一轮跟投。

  本轮融资完成后,LimeBike融资总额将增至6200万美元。半年之前的3月,LimeBike还曾宣布获得来自硅谷著名风投机构Andreeseen Horowitz领投的1200万美元A轮融资,A轮其他投资人还包括IDG资本、DCM、王刚,德迅投资,微光创投,七海资本,丹华资本和Uphonest Capital等。


共享经济国外“翻牌”美国品牌LimeBike宣布完成5千万美元B轮融资

  图注:LimeBike创始人布拉德·鲍(左)和托比·孙(右)

  LimeBike表示本轮融资将用于在美国的加速扩张,预计年底前,LimeBike将在美国投放5-7万辆共享单车,目标服务全美30个以上城市和校园,并计划并登陆欧洲市场。

  最后一公里的出行

  最后一公里的出行,是全球各个城市都在试图解决的问题,无论中国还是美国,共享单车是解决方案之一。像中国很多城市一样,美国很多城市也拥有公共自行车运营商,其中最大的是Motivate,与多个城市合作运营公共自行车,比如纽约的Citi Bike。2016年,纽约Citi Bike的消费者使用量接近1400万次。

  GGV深知共享单车的高频属性可以很好的服务消费者和城市,并具有很多其他电子商务模式的延展性”。

  但是美国市场和中国市场当然有不同的地方。美国人人均拥有自行车的数量4倍于中国,不过在美国的交通出行中,把自行车作为通勤工具的并不多见,反倒是多用于休闲和健身。

  Toby认为,自行车还没有作为美国国民的日常出行使用,是因为没有“被供给”,这种情况类似于Uber在美国诞生之前,当地人更多地依赖自驾车、地铁等公共交通工具一样。相较于短时租赁单车的市场,共享智能单车面向的是更大的新增市场,即如何让那些开车、走路完成通勤“最后一英里”的美国国民用单车出行。


共享经济国外“翻牌”美国品牌LimeBike宣布完成5千万美元B轮融资

  LimeBike

  国外共享单车市场

  另外,美国城市的结构和中国不一样,除了个别大城市,其余的地区都保持着美国传统小城镇的特色,布局分散且人口密度低。

  Toby认为解决这些问题需要有本地网络、本地人脉、本地洞察力、专注度,而美国本土公司无疑在响应速度、决策速度上具有优势。

  Brad表示,共享单车在美国有竞争,但肯定不会像中国国内“百团大战”一样激烈,留给LimeBike的市场还是很大。

  大大神平台徐生认为共享单车在国内战局已经相对明朗,摩拜、ofo占据第一梯队和大部分市场份额,共享经济模式已成为国内最风靡的一种经济模式,但中国的一二线城市,甚至三四线城市早已布满,国内市场已经从之前粗放的疯狂扩张进入到了补贴拉锯战。


共享经济国外“翻牌”美国品牌LimeBike宣布完成5千万美元B轮融资

  如果设想一点,共享单车APP是一个平台的话,用户直接通过共享单车APP搜索酒店或是吃饭的地方,能够智能推荐用户路线,哪里骑自行车可以看风景、哪里是可以坐地铁公交,一系列都全自动规划完全,最好的共享模式方案。

  独家IT小贴士:很多人问我,如果我不想找吃饭的地方,我想做一个类似的软件。这种全自动的规划平台如何去找。其实很简单,可以通过在大大神平台发布需求大数据智能匹配对接软件企业产品经理。对于需求顾问、业务交谈、上线运营来说,找到大大神平台对接产品经理这个简单又有效的方法。

来源: KPrpis

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